 Одноместная городская модель передвигается за счет двух электромоторов, размещенных в задней части автомобиля и питающихся от спрятанных в подполе литий-ионных аккумуляторов. На полностью заряженных батареях прототип Land Glider может проехать 96 км с максимальной скоростью 64 км/ч.
Впрочем, подобные характеристики для современных электромобилей вполне стандартны. Особого внимания заслуживает то, что во время виража кузов автомобиля наклоняется в сторону поворота на манер мотоцикла. Угол наклона, рассчитываемый электроникой на основе данных о перемещениях руля и кривизне поворота, может составлять до 17 градусов.
Отдельно стоит упомянуть рулевую систему Land Glider, лишенную непосредственной связи с колесами: градус поворота руля анализируется электроникой и передается на передний мост посредством специального привода. Сам руль выполнен на манер самолетного штурвала. Плюс к тому у электромобиля нет еще одной привычной детали — зеркала заднего вида. Его роль выполняют видеокамеры, передающие изображения на дисплеи, которые расположены на панели приборов.
На Токийском автосалоне модель будет демонстрироваться вместе с электромобилем Leaf, который Nissan планирует запустить в серийное производство уже в следующем году, сообщает Компьюлента.
|
